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Recesso del pannello posteriore

Il recesso del pannello posteriore della pompa allogia i seguenti componenti:

1 Portafusibili 2 Morsettiera 3 Interruttore di selezione della

Diagnostica

Qualora l’unità cessasse di funzionare, eseguire i seguenti controlli per determinare se occorre o meno ricorrere al servizio

manutenzione.

• Controllare che l’interruttore di alimentazione sia acceso.

• Controllare che l’alimentazione di rete arrivi alla pompa.

• Controllare che l’interruttore del selettore di tensione sia nella corretta posizione.

• Controllare il fusibile nella presa di corrente.

• Controllare che la pompa non si sia arrestata a causa di una scorretta installazione dei condotti.

Funzionamento

• Direzione di marcia Avviare la pompa girando l’interruttore in una delle tre posizioni avanti/spento/indietro, a seconda

della direzione desiderata. La direzione di rotazione preferita è quella in senso orario (con il fluido che entra nel lato inferiore

destro della testina) che assicura una più lunga durata del tubo. Per il funzionamento a pressioni più elevate, utilizzare la

rotazione in senso antiorario.

• Adescamento Per adescare la pompa alla massima velocità, girare l’interruttore auto/manuale/max. situato sul pannello

anteriore verso la posizione ‘massima’. Dopo averlo rilasciato, l’interruttore ritorna alla posizione manuale.

• Controllo della velocità Il comando per l'impostazione della velocità é tarato sulla base della percentuale della velocità

massima ed è dotato di una manopola di bloccaggio che impedisce di cambiare inavvertitamente la velocità.

• Arresto Per arrestare la pompa, girare l’interruttore avanti/spento/indietro nella posizione centrale. Per cambiare la

direzione del flusso, girare l’interruttore avanti/spento/indietro nella posizione centrale finché non si sarà fermato il rotore

della testina e quindi girare l’interruttore nella direzione di rotazione desiderata.

Se si passa dal controllo manuale a quello automatico, non è necessario scollegare il segnale di processo dalla pompa o

regolare i potenziometri di taratura.

Cura e manutenzione

L'unica manutenzione in programma per l'unità pompa riguarda le spazzole del motore che occorre ispezionare e sostituire

quando la loro lunghezza è inferiore a 10 mm. La durata delle spazzole dipende dal tipo di servizio della pompa, ma il numero di

ore dovrebbe aggirarsi intorno alle 4.000 ore alla massima velocità.

Per pulire la pompa, rimuovere la testina ed utilizzare una soluzione leggera di detergente mischiato ad acqua. Non utilizzare

forti solventi.

Quando si ricostruisce la scatola del cambio, utilizzare 15 ml del lubrificante consigliato RD-105. Si tratta di un lubrificante

contenente olio minerale SAE 30 con bisolfuro di molibdeno per creare un grasso fluido e soffice.

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